Rollenprüfstandskammer von ACS im VEHICLE EMISSION TESTING LAB in Peking

In den letzten drei Jahrzehnten ist der chinesische Automobilmarkt aufgrund der sozioökonomischen Entwicklung und der schnellen Urbanisierung exponentiell gewachsen. Seit 2009 ist China der größte Automobilmarkt der Welt, und 2013 wurde erstmals die Marke von 20 Millionen verkauften Neuwagen pro Jahr überschritten. China festigte seine Führungsposition im Jahr 2021, als es die Vereinigten in Bezug auf die Gesamtzahl der Fahrzeuge überholte. Die rasche Motorisierung verbessert den Reisekomfort und fördert so die industrielle und soziale Entwicklung, bringt aber auch erhebliche Herausforderungen in Bezug auf öffentliche Gesundheit, Energiesicherheit, Luftqualität und Klimawandel mit sich.

In den letzten 20 Jahren sind die Emissionen im Straßenverkehr dank verbesserter Emissionsnormen deutlich zurückgegangen. Interessanterweise hat Peking die Messlatte für die Emissionen von Neuwagen regelmäßig höher gelegt. Peking war die erste chinesische Stadt, die im Januar 1999 die China-1-Emissionsnormen (vergleichbar mit der Euro-1-Norm) für Lastkraftwagen anwandte. Seitdem hat Peking kontinuierlich strengere Emissionsvorschriften für Fahrzeuge als andere chinesische Städte eingeführt. Dadurch ist Peking heute landesweit führend bei der Kontrolle von Fahrzeugemissionen. Die chinesischen 6NI-Emissionsstandards, die zu den strengsten Gesetzen der Welt gehören, wurden 2020 in Peking eingeführt und später auf das ganze Land ausgedehnt. Die kontinuierliche Verbesserung der Emissionsstandards schützt die Umwelt und fördert das Wachstum der Automobilindustrie.

In Peking führen mehrere öffentliche Einrichtungen und Organisationen Emissionsprüfungen an Fahrzeugen durch. Diese Einrichtungen arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge die Emissionsnormen erfüllen und zur Verringerung der Luftverschmutzung beitragen. Das Vehicle Emission Testing Lab ist speziell für die Verwaltung und Kontrolle von Fahrzeugemissionen zuständig. Dieses Zentrum führt Emissionsprüfungen durch, stellt Übereinstimmungszertifikate aus und führt regelmäßige Inspektionsprogramme durch.

Das Prüflabor entschied sich für die Anschaffung einer großen Dynamometer-Einfahrprüfkammer von ACS mit dem Ziel, Emissionsprüfungen an kompletten Nutzfahrzeugen, Pkw und Lkw durchzuführen und dank der streng kontrollierten, wiederholbaren und vielseitigen Prüfbedingungen äußerst präzise Messungen zu erhalten. 

1. Fahrzeugzulassung: Die Kammer wird verwendet, um neue Fahrzeugmodelle zu testen, bevor sie auf den Markt gebracht werden. Bei diesen Tests wird geprüft, ob die Fahrzeuge, die in den lokalen und internationalen Vorschriften geforderten Emissionsnormen erfüllen.
2. Konformitätsprüfung: Im Verkehr befindliche Fahrzeuge können für regelmäßige Konformitätsprüfungen zurückgerufen werden, um sicherzustellen, dass sie die Emissionsnormen auch im Laufe der Zeit einhalten.
3. Forschung und Entwicklung: Automobilhersteller und Forschungsinstitute nutzen die Kammer zur Entwicklung neuer Technologien zur Emissionsreduzierung und zur Verbesserung der Effizienz von Emissionskontrollsystemen.

Die ACS Prüfkammer WZH2550-3050 RB hat ein Volumen von ca. 2550 m3 und umfasst den Rahmen für die Luftaufbereitung, die Frischluft, das Abluftsystem, mit einer maximalen Bodenkapazität von 5000 kg/m2.

• INNENABMESSUNGEN (BxTxH): ca. 10000 x 30000 x 8500 mm.
• NÜTZLICHE INNENHÖHE: 7500 mm (unter dem Luftkanal)
• AUSSENABMESSUNGEN (BxTxH): 32000 x 10300 x 8650 mm ca.
• ZUGLADUNG: ganzer Lkw bis zu 49.000 kg
• TEMPERATURBEREICH: von -30°C bis +50°C
• TEMPERATURSCHWANKUNGSRATE
• Kühlen 0,5°C/min von +25°C bis -15°C
• Heizen 0,85°C/min von +25°C bis +50°C

Die Kammer ist mit einem Rolltischsystem und einem Windsimulationssystem ausgestattet (nicht von ACS).